Canal ampliado
Las esclusas del Canal ampliado miden 427 metros (1.400 pies) de largo por 55 metros (180 pies) de ancho y 18,3 metros (60 pies) de profundidad. Esto permite el tránsito de embarcaciones más grandes, y las que ocupan la mayor capacidad de estas esclusas son conocidas ahora como neopanamax.
Estas dimensiones permitieron el tránsito en septiembre de 2016 del portavehículos más grande del mundo, el Höegh Target, y en mayo de 2019 del portacontenedores Tritón, el buque más grande y de mayor capacidad de contenedores en realizar el esclusaje por el Canal ampliado.