“No se trata solo de mover mercancías. Se trata de movernos juntos hacia un futuro donde la sostenibilidad y la tecnología redefinan el comercio global”.

Así podría resumirse la visión que tomó forma los días 20 y 21 de mayo, cuando la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) y representantes de la Unión Europea visitaron la Autoridad del Canal de Panamá. Esta visita no fue una reunión técnica más: fue la siembra de una visión compartida para la creación de un corredor verde marítimo y digital, capaz de conectar no solo rutas, sino compromisos ambientales y tecnológicos.

¿Qué es un corredor marítimo verde?

Un corredor marítimo verde es una ruta marítima entre dos o más puertos en la que se promueve el transporte marítimo sin emisiones, respaldado por políticas públicas y acciones privadas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la eficiencia operativa del transporte marítimo.

¿Por qué esta visión es importante? 

El transporte marítimo emitió 1,076 millones de toneladas de gases de efecto invernadero (GEI) en 2018, lo que representa alrededor del 2.89 % de las emisiones globales.  El Cuarto Estudio de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre los GEI indica que las emisiones del transporte marítimo podrían aumentar hasta un 130 % para 2050, si no se actúa. La Organización Marítima Internacional ha trazado metas ambiciosas: emisiones netas cero para 2050 y la meta de adopción de tecnologías, combustibles o fuentes de energías alternativas casi nulas o de cero emisiones en al menos un 5 % del total global para 2030.

Esta urgencia climática requiere más que objetivos. Necesita alianzas estratégicas y acciones coordinadas.

La visión: un corredor verde que une océanos y valores

Durante las reuniones sostenidas, se discutieron mecanismos de colaboración enfocados en facilitar el uso de combustibles alternativos, promover la digitalización portuaria y alinear procesos con las regulaciones europeas.

No fue solo un intercambio de ideas; representó el inicio de la construcción de una visión común basada en tres pilares:

1. Diagnóstico compartido de la realidad operativa y regulatoria.
2. Alineamiento institucional entre actores clave.
3. Hoja de ruta conjunta, que incluirá talleres, estudios de viabilidad y herramientas como el Nivel de Preparación Portuaria (Port Readiness Level) para evaluar la preparación de los puertos.

La presencia de otros actores claves como la Autoridad Marítima de Panamá, el Maritime Technology and Cooperation Center (MTCC) Latin America y Georgia Tech Panama Foundation en la visita técnica fortaleció la visión para el inicio de la construcción de esta hoja de ruta. Se trazó un horizonte donde la eficiencia energética, el monitoreo digital y la descarbonización no son solo aspiraciones, sino pasos concretos hacia un nuevo estándar operativo.

¿Qué hace única esta colaboración?

Algeciras y Panamá no solo son nodos logísticos. Son hubs marítimos estratégicos conectando la producción con los mercados entre América, Europa, Asia, África y Oceanía. Juntas, estas regiones gestionan más del 6 % del suministro mundial de combustible marítimo. Esta alianza no se limita a reducir emisiones; aspira a transformar la forma en que entendemos el transporte marítimo global: en uno más sostenible considerando sus tres pilares, el social, económico y ambiental.

Esta visión de colaboración es una invitación a gobiernos, empresas, instituciones académicas y sociedad civil a formar parte de una transición urgente, pero posible. Es un llamado a pensar que sí, se puede facilitar el comercio marítimo mundial de una forma sostenible.

Porque un corredor verde entre Algeciras y Panamá no es una línea en el mapa: es una línea en el tiempo que nos señala hacia un futuro que vale la pena construir juntos.