Al ofrecer una ruta más corta para los buques, el Canal de Panamá contribuyó a la reducción de más de 13 millones de toneladas de emisiones equivalentes de dióxido de carbono (CO2) en 2020, en comparación con las rutas alternas.
Estos ahorros equivalen a las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de 2.8 millones de vehículos sedanes conducidos durante un año, o al carbón absorbido por 217 millones de plantones de árboles cultivados por diez años.
Para apoyar la divulgación de cómo la industria marítima disminuye la huella de carbono y en conmemoración del primer año de la entrada en vigencia de la reducción
de azufre de la OMI 2020, el Canal de Panamá anunció recientemente el lanzamiento del Tablero de Emisiones de CO2, a través del cual publicará datos mensuales sobre las emisiones de CO2 ahorradas por buques que eligieron transitar por la vía interoceánica en comparación con la ruta alterna más probable, como por ejemplo, el Canal de Suez o el Cabo de Buena Esperanza.
La vía interoceánica lanza tablero mensual de emisiones de CO2 ahorradas por utilizar la ruta.
El tablero actualmente cuenta con los datos totales del año 2020, pero comenzará a reportar las cifras mensuales el próximo mes.
“El Canal de Panamá ha buscado durante mucho tiempo formas de brindar mayor valor a sus clientes, más allá de servir como un atajo, con beneficios medioambientales a la vanguardia de este esfuerzo”.
Administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales.
“Nuestro objetivo es ayudar a los clientes a crear cadenas de suministro más sostenibles. Al publicar estos datos cada mes, buscamos ser más transparentes sobre cómo la ruta de Panamá ayuda a los navieros a reducir emisiones con cada tránsito, y dar seguimiento a nuestro propio crecimiento como una ruta verde para el comercio marítimo mundial”.
Los datos son recopilados por la Calculadora de Emisiones de la vía interoceánica, que permite a los clientes medir sus reducciones en las emisiones de gases de efecto invernadero por ruta, incluyendo la cantidad ahorrada al transitar por el Canal de Panamá, sobre otras señaladas anteriormente.
Utilizando ahora datos y tecnología georreferenciada que ya están a bordo de los buques, la Calculadora de Emisiones toma en consideración varios factores, tales como el tipo de buque, la velocidad, la ruta, el tamaño, la capacidad, así como el tipo y el consumo de combustible, con el objetivo de proporcionar las mediciones más precisas.
Este anuncio reafirma el compromiso del Canal de Panamá con los esfuerzos globales para reducir las emisiones, incluyendo la estrategia inicial de GEI de la OMI, las regulaciones OMI 2020 y el Objetivo de Desarrollo Sostenible número 13 de la ONU, que exige una acción urgente para combatir el cambio
climático y su impacto.